Retrouvez l’intervention de Rodolphe Bonnasse sur le plateau de LCI. Aujourd’hui Rodolphe évoquera le sujet du transport de longue distance de marchandises. Le monde manque de containers. La hausse des taux du fret, le manque de place à bord des navires et d’équipements perturbe l’ensemble du commerce mondial.
L’augmentation du fret maritime est en croissance exponentielle, le prix du transport maritime entre la chine et la France pour un container de 40 pieds est passé de 2000 $ à 12000 $ après la crise sanitaire du Covid 19. Les produits importés de la chine vont augmenter de part les frais de livraison qui ce multiplie par 6. Une augmentation qui risque d’être présente pendant un certains temps de part la forte demande. Cependant, la production des containers augmentent et les industriels vont s’adapter.
Pour conclure, les coûts du transport par bateau depuis la Chine vers l’Europe sont entraînés dans une spirale infernale. En cause, un manque de containers qui va jusqu’à perturber le commerce international. Le rapatriement des chaines de production en Europe prend du temps. Nous avons besoin de plus de porte-containers.
Les produits importés de la chine vont augmenter de part les frais de livraison qui ce multiplie par 6. De plus, Le monde manque de containers. La hausse des taux du fret, le manque de place à bord des navires et d’équipements perturbe l’ensemble du commerce mondial.Le monde manque de containers. La hausse des taux du fret. Mais encore le manque de place à bord des navires et d’équipements perturbe l’ensemble du commerce mondial.
Ensuite Retail technologie, Aristide, Omnipublish, Brand&shop, Pack team , Communication omnicanale, Transformation digitale, Solutions logicielles, Process métiers, Communication commerciale, Retail, Opérations promotionnelles, Trafic commercial, Data centric, Donnée commerciale, Diffusion digitale, Data commerciale, Spécialiste du retail, Outils technologiques, Leader de la communication retail, Technologie française, Data centric, Publication commercialeRetail innovation, Créateur d’outils technologiques, Offres commerciales personnalisées, Plateformes technologiques, Commerce, Magasins, Promo, Catalogue, Enseigne, Reseaux, Franchise, Grande distribution, Supermarché, Hypermarché, E-commerce, Retail Technology, Aristid
RETOUR EN HAUT DE PAGE
Retrouvez l’intervention de Rodolphe Bonnasse sur le plateau de LCI. Aujourd’hui Rodolphe évoquera le sujet du transport de longue distance de marchandises. Le monde manque de containers. La hausse des taux du fret, le manque de place à bord des navires et d’équipements perturbe l’ensemble du commerce mondial.
L’augmentation du fret maritime est en croissance exponentielle, le prix du transport maritime entre la chine et la France pour un container de 40 pieds est passé de 2000 $ à 12000 $ après la crise sanitaire du Covid 19. Les produits importés de la chine vont augmenter de part les frais de livraison qui ce multiplie par 6. Une augmentation qui risque d’être présente pendant un certains temps de part la forte demande. Cependant, la production des containers augmentent et les industriels vont s’adapter.
Pour conclure, les coûts du transport par bateau depuis la Chine vers l’Europe sont entraînés dans une spirale infernale. En cause, un manque de containers qui va jusqu’à perturber le commerce international. Le rapatriement des chaines de production en Europe prend du temps. Nous avons besoin de plus de porte-containers.
